Тормозная система – важнейшая система активной безопасности любого транспортного средства. В гидравлических тормозных системах применяют специальную жидкость стандартов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Эта жидкость изготавливается на основе полиэтиленгликолей и полиэфиров борной кислоты. А гликолевые жидкости являются чрезвычайно гигроскопичными. Дело в том, что в процессе торможения детали тормозной системы сильно нагреваются. Часть этого тепла передается тормозной жидкости, поэтому важнейшим показателем ее работоспособности является температура кипения. А влага, которая поглощается жидкостью из воздуха, снижает температуру ее кипения. Например, 3% воды в тормозной жидкости снижает температуру ее кипения с 230°C до 165°C!!! Чем больше влаги содержится в любой жидкости (жидкость должна быть гигроскопичной или водорастворимой), тем больше ее электропроводность. Поэтому данный прибор по электропроводности тормозной жидкости оценивает количество содержащейся в ней воды.

Как происходит тест?
Для определения влаги в тормозной жидкости нужно опустить зонд прибора в компенсационый (расширительный) бачок тормозной системы. Если это сделать затруднительно (ввиду конструктивных особенностей транспортного средства), нужно любым способом взять часть жидкости и поместить ее в небольшую емкость. Жидкости должно быть столько, чтобы головка зонда погружалась в нее полностью. Далее, нажимаем на кнопку TEST (PUSH ON)

Показания прибора:
«Зеленый» - содержание влаги 1,5%. Тормозная жидкость в норме.
«Желтый» - содержание влаги 1,5 – 3 %. Тормозная жидкость в удовлетворительном состоянии. Лучше ее заменить в ближайшее время (или на очередном ТО).
«Красный» - содержание влаги 3%. Неудовлетворительное состояние тормозной жидкости. Требуется немедленная замена.

Покупателям

Акция “Нашли дешевле?”Условия возврата и обмена